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2026.07.01
令和7年度陸用内燃機関の生産地域別及び仕向け先別海外生産状況を発表します。 令和7年4月より令和8年3月までの陸用内燃機関(ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン)の海外生産拠点における生産について、会員会社から申告された実績台数に基づき、生産地域別及び仕向け先別海外生産状況として集計しました。 令和7年度のガソリンとディーゼルを合わせた海外生産台数は、6,751千台(対前年度比107.2%)と対前年度プラスとなりました。
ガソリンエンジンの海外生産台数は、2ストロークエンジンが2,016千台(同100.8%)、4ストロークエンジンが4,328千台(同111.3%)と共に対前年度プラスとなり、ガソリンエンジン合計も、6,345千台(同107.7%)と対前年度プラスとなりました。地域別比率では、2ストロークは81.6%が北米、18.4%がアジア、4ストロークは80.9%がアジア、18.7%が北米での生産となりました。
ディーゼルエンジンの海外生産台数は、406千台(同99.9%)と対前年度横ばいとなりました。地域別比率は、アジアでの生産が89.0%と最も多く、次いで、欧州・中南米の10.8%となりました。
令和7年度陸用内燃機関の生産地域別及び仕向け先別海外生産状況について
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令和7年度陸用内燃機関の生産地域別及び仕向け先別海外生産状況を発表します。
令和7年4月より令和8年3月までの陸用内燃機関(ガソリンエンジン、ディーゼルエンジン)の海外生産拠点における生産について、会員会社から申告された実績台数に基づき、生産地域別及び仕向け先別海外生産状況として集計しました。
令和7年度のガソリンとディーゼルを合わせた海外生産台数は、6,751千台(対前年度比107.2%)と対前年度プラスとなりました。
ガソリンエンジンの海外生産台数は、2ストロークエンジンが2,016千台(同100.8%)、4ストロークエンジンが4,328千台(同111.3%)と共に対前年度プラスとなり、ガソリンエンジン合計も、6,345千台(同107.7%)と対前年度プラスとなりました。地域別比率では、2ストロークは81.6%が北米、18.4%がアジア、4ストロークは80.9%がアジア、18.7%が北米での生産となりました。
ディーゼルエンジンの海外生産台数は、406千台(同99.9%)と対前年度横ばいとなりました。地域別比率は、アジアでの生産が89.0%と最も多く、次いで、欧州・中南米の10.8%となりました。